Lloyd's London, odatda oddiygina sifatida tanilgan Lloyd's, bu sug'urta va qayta sug'urtalash asoslangan bozor London, Birlashgan Qirollik. Lloyd's bu so'zning odatiy ma'nosida sug'urta kompaniyasi emas, balki Lloyd a'zolari uchrashadigan sug'urta bozori. U qisman almashtiriladigan bozor sifatida ishlaydi, uning ichida sindikatlarda guruhlangan bir nechta moliyaviy homiylar xavfni to'plash va tarqatish uchun birlashadi. Ushbu anderrayterlar yoki" a'zolar "odatda an'anaviy ravishda"ismlar" deb nomlanuvchi korporatsiyalar va shaxslarning to'plamidir.
Lloyd’s qahvaxonasining tarixi
Lloyd’s qahvaxonasi 17-17 asrlarda Londonda muhim uchrashuv joyi bo'lgan. U tomonidan tashkil etilgan Edvard Lloyd (1648-1713) kuni minora ko'chasi 1686 yilda. Qahvaxona o'sha paytda dengizchilar, savdogarlar va kema egalari uchun mashhur yig'ilish joyi bo'lgan. Edvard Lloyd o'z mehmonlariga ishonchli kema va dengiz transporti yangiliklarini yig'di va taqdim etdi.
Ushbu kafe kemasozlik va yuk tashish bilan shug'ullanadigan jamoani shakllantirdi. Shu sababli, ishbilarmonlar ushbu kafega dengiz sug'urtasi, kema vositachiligi va tashqi savdo masalalarini muhokama qilish, foydali bitimlar va hamkorlik shartnomalarini tuzish uchun tez-tez tashrif buyurishgan. Bunday bitimlar sug'urta bozorining yaratilishiga olib keldi Lloyd's London, Lloyd's Registeri va bir nechta tegishli transport va sug'urta kompaniyalari.
1691 yil dekabr oyida kafe Lombard ko'chasiga ko'chib o'tdi. U erda Lloyd yopiq tribunani o'rnatdi, u erda narxlar kim oshdi savdosida e'lon qilindi va ko'pincha kemalar va yuk tashish kiradi. Kafeda so'nggi yuk tashish yangiliklari ham muhokama qilindi.
1690-yillarning oxirida Edvard Lloyd gazeta chiqara boshladi, Lloydning yangiliklari, u erda kemalar jadvali, sug'urta shartnomalari va qahvaxonada tuzilgan shartnomalar haqida xabar berdi.
Urush dengiz sug'urtalovchilariga farovonlik keltirishi mumkin
Yaxshi daromad olish uchun 18-asr ishbilarmonlari hech qanday usulni qo'llashdan tortinmadilar va hech qanday pushaymonlikni boshdan kechirmadilar. Britaniya sug'urta uylari urush paytida hatto dushman kemalarini ham sug'urta qilishdan tortinmadi. Shuni hisobga olib, 1748 yilda ingliz parlamenti frantsuz kemalari va yuklarini sug'urtalashni taqiqlovchi qonun chiqardi, garchi Ispaniya qonuni sug'urtani taqiqlamagan bo'lsa ham. Biroq, hatto ushbu qonun ham parlamentda qattiq qarshiliklarga duch keldi. Bu vaqtga kelib, Londonda sug'urta biznesi shu qadar rivojlanganki, sug'urtalovchilar hatto qimor o'yinlaridan boshqa narsa bo'lmagan bunday bitimlarni tuzishgan.
Agar xatarlar yuqori bo'lsa, unda mukofotlar ham. Bundan tashqari, sanoat inqilobining birinchi ko'rinishlari allaqachon o'zlarini his qilishgan. Eksport va import 3 va 1780 orasida 1800 marta oshdi. Va bu yuqori sug'urta daromadlarida ham aks etdi. Royal Exchange Bevafo maoshni ham uch barobar. Napoleon urushlari dengiz sug'urtasining o'sishiga olib keldi. Sug'urta brokerlari soni sezilarli darajada o'sdi. Urush paytida brokerlar soni 2000 dan oshdi. 1802 yilda sug'urta birjasini joylashtirish uchun Qirollik birjasida yangi katta zal ijaraga olindi. Yangi Lloyd's kichik qahvaxonadan milliy sug'urta institutiga aylandi.
Raqobatchilar poshnalarda
Lloydning qarshiligiga qaramay, tanlangan qo'mita uning monopoliyasini tugatish tashabbusi bilan chiqdi. 1824 yilda London shahrining Rotshild, Gurney va baringni o'z ichiga olgan juda nufuzli guruhi Ittifoq sug'urta kompaniyasini tashkil etdi. 1844 yilda Buyuk Britaniyada allaqachon 7 ta dengiz sug'urta kompaniyalari faoliyat yuritgan.
Biroq, Lloyd's barcha dengiz ma'lumotlari uchun milliy muassasa va markaz bo'lib qoldi va ushbu ma'lumotlarni barcha ishtirokchilarga keng tarqatdi. Jamiyat kotibining idorasi hamma joydan juda ko'p ma'lumot oldi, dengiz yangiliklari va voqealarini qayta ishladi va nashr etdi, asosan uning gazetasida Lloyd ro'yxati. 1811 yildan beri jamiyat dunyoning barcha dengiz portlarida tayinlangan vakillariga ega bo'lib, ular muntazam ravishda barcha mahalliy hodisalar to'g'risida ma'lumot to'plashdi va Londonga xabar berishdi. Bepul ishlashga tayyor bo'lgan bunday vakillar kam emas edi, chunki ularning barchasi bunday yirik korxonada ishtirok etishdan boshqa tijorat imtiyozlarini olishdan manfaatdor edilar. 1829 yilga kelib, dunyo bo'ylab bunday vakillar soni 350 ga etdi va bu raqam o'sishda davom etdi.
Jahon urushlari va sug'urta
Birinchi Jahon urushi yana dengizdagi va quruqlikdagi tovarlarni urush xavfidan sug'urtalashga katta talabni keltirib chiqardi. Hukumat barcha dengiz xavflarining 80 foizini o'z zimmasiga oldi va oxirgi chora sug'urtalovchisiga aylandi, ammo 20 foizini xususiy kompaniyalarga qoldirdi. Natijada, xususiy sug'urta brokerlari katta foyda olishdi, hukumat esa 7,5 m da'volarni yo'qotdi.
Ikkinchi Jahon urushi paytida amerikaliklar xususiy sug'urta brokerlari tomonidan ishlatilgan dengiz harakatlari va erdagi narsalar haqidagi ma'lumotlar dushman qo'liga tushishi mumkinligidan xavotirda edilar va bu muhim razvedka ma'lumotlari bo'lishi mumkin. 1942 yilda Qo'shma Shtatlar harbiy mahsulotlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan kemalar yoki fabrikalar harakati to'g'risidagi ma'lumotlarni xususiy brokerlarga o'tkazishni taqiqladi.
Sug'urta tendentsiyasi
1950-yillardan boshlab sug'urta xizmatlariga talab ikki yo'nalishda rivojlandi. Birinchidan, avtomobillarning ko'payishi ko'plab mamlakatlarda eng keng tarqalgan avtomobil sug'urtasini yaratdi. Ikkinchidan, sanoat va moliya dunyosining birlashishi jarayonida mulkning katta qismi sug'urta ehtiyojlari kichik kompaniyalarnikidan farq qiladigan yirik global korporatsiyalar qo'liga o'tdi. Yirik korporatsiyalarning ham o'z resurslari yetarli edi. Yana bir o'zgarish to'g'ridan-to'g'ri sug'urtadan qayta sug'urtaga o'tish bo'ldi. Ko'pgina mamlakatlar monopol huquqlarga ega bo'lgan o'z davlat sug'urtasini o'rnatdilar va chet elda sug'urta qilishni taqiqladilar.
1982 yilda Lloyd's allaqachon 20145 a'zosi bor edi, ularning deyarli o'ndan to'qqiz qismi Britaniya Hamdo'stligi fuqarolari edi. Chet ellik a'zolar 1969 yilgacha qabul qilinmadi.
Lloyd’s taniqli holatlari
Ko'p sug'urtalovchilar uchun Titanik sug'urta ishtirok etdi 1 million funt sterling bilan 1912, sug'urta miqdori farq 500 uchun 75,000 bir mukofoti bilan funt 0.75%. Titanik cho'kib ketganda, zarar bu ko'plab ishtirokchilar orasida taqsimlandi.
1980-yillarning oxiri: Piper Alpha va LMX spirali
Uzoq vaqt davomida, Lloyd’s ning syndicate boshqa qayta sug'urta, lekin qachon Piper Alpha, Shimoliy dengiz neft rig $ 6 milliard dastlabki zarar sabab, iyul 1988, 1,4 kuni portladi. Bu amaliyot shu qadar keng tarqaldiki, Lime Street anderrayterlari dastlab ularning xatarlari qanchalik katta ekanligini bilishmagan: yo'qotishlar haqida xabar berilgan. London bozor zarar ortiqcha (LMX) spiral va nazorat chiqib qiymati spiral da'vo sifatida.
Rig operatori Occidental Petroleum Lloydning anderrayterlaridan to'g'ridan-to'g'ri sug'urta polisini sotib oldi, keyin ular qayta sug'urtalash orqali boshqa sindikatlarga ta'sir qilishdi. Bu qayta sug'urtalovchi keyin, o'z navbatida, shunday qilib, ("retrocessionaries" deb nomlanuvchi) Lloyd ning ichida boshqa qayta sug'urta anderrayterlari uchun xavf ba'zi qayta sug'urtalangan va. Binobarin, ko'p syndicates, ortiqcha zarar reinsurance katta miqdorda zaryad ayniqsa, spiral bir necha darajalari orqali bir xil da'vo uchun bir necha marta sudga qilindi. Boshqa ofatlar, shu jumladan Gyugo bo'roni va Exxon Valdez 1989 yilda neft to'kilishi ham tarqaldi. Gooda Uolker, Devonshire 216, Rose Thomson Young 255, Rj Bromley 475 va Patrik Feltrim Fagan tomonidan 540 va 542 sindikatlari tomonidan boshqariladigan ko'plab sindikatlar, shu jumladan jiddiy spiraling yo'qotishlarga uchragan o'sha paytdagi etakchi lmx sug'urtalovchilarining ba'zilari. Syndicate 298 Gooda Uoker birinchi halokatli qurbonga aylandi: faqat 13,500 siyosati ta'sir ko'rsatdi Piper Alfa falokati, uning 1989 yildagi bill 650% quvvat yo'qotishiga olib keldi; bu tomonidan ta'qib qilingan Feltrim 540 yo'qotish darajasi 550% bilan. Roy bromli sindikat 475 keyinchalik uning Kengashi tomonidan ishdan bo'shatilgandan keyin o'z joniga qasd qildi va uning operatsiyalaridagi yo'qotishlardan xafa bo'ldi.
Barcha yo'qotish mualliflari LMX spiraliga bo'ysunmagan; aslida, spiral bunday sindikatlarning ozchilik qismi bilan nisbatan cheklangan edi. Spiral kiritilgan uyushmalari CF Palmer davomida foydali qolgan mashhur qayta sug'urtalovchi 314, MH Cockell 269/570 va DP Mann 435, GS Christensen esa 958 faqat marginal yo'qotishlarni xabar 1989 lekin to'g'ri foyda 1990 va 1991.